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中欧班列海外运控中心投运境外通关“零时差”发稿时间:2019-09-1812:51:00来源:中国青年网
发布时间:19-10-31

  

  中▄欧班列(成都)波兰马拉运控中心┄┅■。青白江区委宣б传部▬供图

  中国青年网成都9月18 日电(记者 李岗)17日,中欧班列(成都)波§兰马拉运控中心投运,实现境外通关“零时差ш”。此举可实现对班列在马拉、布┘列┆┇斯特的换〣装操作和海外段运行情况实时实地监控,将最准确的海外Ж段◤信息直接反馈给成都国际铁路港投资◥(集团)发展有限公●·司(以下简称“港投集团”),并对换装过程中的异常情况第一时间进行处理。

  波兰马拉↔☆场站。青白江区委宣传部供图

  马拉场站是中欧班№列进入欧洲的重要分拨枢纽点和进行宽、窄轨换轨的操作点。由于中欧班じ列常态化频繁开行,每天有大◎量班列在马拉场站换装℃及关务文件、编组安排‖,在班列开行旺季时常有场站拥堵、车板不足的情况。再☠加上中国与波兰之间的时差问题,中欧班列海外段发运和异常关务文件处理情况不能与国内及时沟通,降低了班列的整体通关效率。

  现在马拉运控中Ⅶ心拥有了独立办公地点,清晰的工作框架和工作目标,海外段├各项工作将井然有序地开展。╣运控中心直接与当♡地关务、线路供应商等机构进行沟通Ё,第一时间处理班列在场站的异常情况。班列关务文件将由马拉运控中心递交,若文件有任何问题,运控中心即可实现“零◇时差”操作。同时,运控中心可对班列在马拉、布列斯Щ特的换装操作和海外段运行情况进行实时、实地监控Υ,将最准确的海外段信╞息直接反馈给集团,并对换装过程中出现异常情况,ↇ立⿲即联系线路供应商处理。

  今年8月,马拉运▪控中心投入测试运行,在去程班列到达马拉后,精确计算到目的站时间,提前准备回程货物,在班列到站后即刻组织回程,首次实现中欧班列无缝对接的“对称往返”模式开行,大大提升班列运营时效、降低运营成本。

  “马¥拉运控中心的设立,只是公ω司优化海外工作的一部分。在推≈进运控中↹心工作的过程中,我们会挖掘更多可以改进和优化的班列运营内容,将运控中心●的辐⊙射范围由马拉扩大至整个海外段,实现‘零时差’▋操作,提高异Г常处理效率,提高客户满意度。同时,加强推进海外网络建设,通↘过接待与拜访◐国内外的商☞家、客户和海外代理,让更多人了解‘一带一路’倡议,了解中欧班列(成都)。”港投集团副总经理陈泽军介绍说。

  陈泽军表⿶示,☼下一▎▏步成都港投集团将继续扩大境外站点覆盖网络,加强和优化运输组织,降低物流成本,不断强化中欧班列品۞۞牌建设¨,进一步提升品牌美誉度和影响力。